日光モデル

日本鉄道模型協会会員

2024/11/15更新

日光モデルでは、精密なダイカスト製台車をはじめ、車輪、床下機器など、
常にお客様のニーズにお答えする製品をお届けしています。

価格改定のおしらせ。

製品価格につきましては、長年にわたり、お客様にお求めやすい価格を維持
してまいりましたが、近年の材料費、加工コストの急激な上昇により、現在の
価格を維持することが難しくなりました。つきましては、２０２２年７月１日の
販売分より順次価格を改定させていただくことになりました。
お客様には誠に申し訳ありませんが、何卒、ご理解のほど、お願いいたします。

　品切れ製品の再生産につきまして

DT-20再生産。仕様、価格改訂。

品切れでしたDT-20を再生産いたしました。再生産にあたり、車輪径を11.5φに変更いたしました。価格は、プレーン軸受け、ピボット軸受けとも、￥2.460 （税込）に改訂いたしました。

ボールドウイン78-275AA 再生産価格改定

品切れでした、ボールドウイン78-275AAの再生産発売をいたしました。なお、再生産に伴い、価格を￥1870（税込）に改訂いたしました。

No.13 11.5φスポーク車輪ピボット軸再生産価格改定

No.13 11.5φスポーク車輪ピボット軸(4軸入り) を再生産いたしました。再生産に伴い、価格を￥3080 （税込）に改訂いたしました。

★当HPに表示の価格は2024年11月15日以降の製品価格です。
　　詳細は本文をご覧ください。

★価格は全て税込みで表示しております

新発売 DT-50 TR-235

国鉄・ＪＲ205系、211系、415系に使用されている台車です。通勤型、近郊型の旧型車を置き換えるため、国鉄時代に登場しました。JR分割後も各地で使用されているほか、類似型として、特急用、気動車などのほか、私鉄にも、類似タイプが多数あります。

発売価格 \2.750(税込)　13mm仕様　\3.190(税込)

新発売 TR-230

TR-230は、国鉄オハ50系用の台車です。オハ50系は、それまでのオハ35系やスハ43系などの旧型客車の更新と、安全対策を強化するため、主に、地方ローカル線向けに製造されました。しかし、ローカル線の電車化、気動車化、荷物輸送の廃止などを受け、廃車になりました。製品は、枕バネ・ブレーキシュー・発電機を別部品にして、優れた立体感を表現しています。

発売価格 \2.750(税込)　13mm仕様　\3.190(税込)

新発売ＫＤ-71Ｅ（付随車用）

KD-71Eは、近鉄特急車モ12200系の制御車「ク」付随車「サ」に使用されています。動力車「モ」については、すでに発売中のKD-71を使用します。実車では、ディスクブレーキつきのため、動力台車と異なり、ブレーキシュー、ブレーキシリンダーが無いので、シンプルな外観になっています。製品は、トレーラーとして使用するため、ピボット軸受け入りのほか、中間車の動力化、また、他形式の流用などの用途を考慮して、プレーン軸受けも用意しました。

発売価格 \2,420(税込)

発売中　FS-329

京成電鉄3300系用台車で、同系の台車は3050系から3300系まで
幅広く使用されている台車です。また、新京成電鉄800系などでも
使用されています。
製品では、枕バネ、ブレーキシリンダー、ブレーキシューを
別パーツにして、より実感的になりました。
プレーン軸・ピボット軸ともブッシュ入りで、走行性能も優れています。

発売価格 \2,750(税込)

発売中 DT-22 改良品

2009年10月21日より国鉄気動車用台車 DT-22 が、
改良新発売になりました。分割した揺れ枕と、丸く表現された枕バネが、
今までにないリアル感を表現しています。
さらにブレーキシューも別付けにし、一層立体的になりました。
軸受けもプレーン軸・ピボット軸ブッシュ入りで、
走行性能も向上しています。

発売価格 \2,750(税込)

発売中 DT-22　13mm仕様

Advance 13G series

近年注目を浴びている、13ｍｍゲージに対応した、専用の台車を発売しました。
改良したDT-22を一部の専用部品により、実物寸法に即した正確な13ｍｍ用台車になりました。
今までより、忠実な狭軌の表現をお楽しみいただけます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　発売価格 \3,190(税込)